Raz le bol des magouilles du gouvernement calédonien

de qui se moque ton encore une fois je vous rassure :de nous comme d’habitude.
Encore une magouille de plus du gouvernement martin et ses petits copains .

Non seulement ils laissent les gens s’entretuer mais en plus ils mettent notre sécurité en danger, nous avons si peu d’importance à leurs yeux à part pour la période des élections. Mais on vous rassure nous allons nous en rappeler .

Je m’explique,je pense que comme moi vous avez vu les infos du soir où pour une fois nous avons des super hélicos pour nous sauver la vie en cas d’urgence ,hé bien non ils préfèrent nous faire transporter dans des engins complètement pourri et qui peu mettre nos vies en danger,d’ailleurs ça a été dénoncé par les service d’urgence de l’hôpital Gaston Bourret qui refusent de monter dans les hélicos des petits copains du gouvernement tellement qu’ils sont pourris c’est pour dire .

mais c’est tellement mieux de faire ami ami avec des gens qui sont plein de fric et qui peuvent leur rendre des petits service en douce on appelle ça de la corruption nos politiques seraient corrompu alors la ça m’étonne LOL .
Alors encore une fois nos cher déchu pardon je voulais dire « élu »arrêtez de nous prendre pour des imbéciles,n’allez pas encore trouver des excuses bidon et ne jouez pas avec notre sécurité et laissez les gens qui ont du vrai matériel en bon état travailler et sauver nos vie.

Pensez s’y, un jour,vous ou une personne de votre entourage serai entrain d’agoniser sur une bonne vieille route pourri de brousse suite à un accident et qu’on vous évacue dans l’hélicos pourri de votre petit copain qui s’écrase comme une M—E et on verra.
alors vous trompez pas nous on se trompera pas.

el diablo

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  1. el diablo
  2. lolitrash

35 commentaires

  1. Faudrait que le parquet s’autosaisisse… Ce n’est pas Frogier qui parlait de corruption il y a quelques temps? C’st vrai, pas pour tout à fait le même sujet, mais tout est lié chez nous…

    Il nous prennet tellement pour des moutons, comme nous l’étions du temps des « événements » grâce notamment à la culture du pire qu’ils dispensaient, qu’ils ne réalisent pas que l’on a fini par utiliser un peu nos neurones et que l’on réfléchit maintenant….

    Au gouvernement ils nous prennent vraiment pour des c…s quand ils prétendent bloquer INAER pour le bien des finances de la NC…

    Je n’ai pas dit qu’il y a eu « enveloppe », mais je le répéte, le parquet devrait s’autosaisir, à mon avis il ne perdrait pas son temps.

    En tout cas, avec les cerveaux musclés du gouvernement, quand INAER intentera une action en justice et demandera des indemnités pour préjudice et pertes d’exploitation, qui c’est qui paiera les indemnités accordées par le tribunal? C’est pas la France, c’est pas Harold et ses sbires, c’est qui alors à votre avis?… hmm?

    1. comme d’hab: nous. C’est facile de gaspiller l’argent des autres et de faire des procédures avec l’argent du contribuable pour favoriser ces propres intérêts ou les intérêts des petits copains.

    2. REVEILLEZ VOUS,caledonien de toutes ehnies,vous dormez trop sur vos acquis,et vous allez encore vous(non et ils vont encore vous enfoncer plus!)mais si vous aimez,tant mieux pour vous,et arrétez de pleurez sur votre sort!!
      désolé pour ceux qui partagent un peu mon avis!

  2. Bravo une nouvelle fois pour l’intox!!
    C’est de vraiment de la manipulation de haute voltige!! sans jeu de mots!!

    Un photo de drapeaux avec un titre légèrement « tape-à-l’oeil » avec un seul objectif: foutre le merde.
    Si tu parles d’hélico, tu peux pas nous mettre une photo de l’hélico en question????? non, ça aurait été trop simple… beaucoup moins agitateurs.

    Ca c’est pour la forme.

    Pour le fond, c’est encore polémique et rumeurs à fond la caisse. Je ne dis pas que t’as tord, mais y a aucun chiffre, aucun fait vérifiable… que des accusations grossières, et du vent… comme d’hab…

    Donc encore une fois, de la pure propagande Gomésienne à 2 balles, avec un seul objectif, foutre la merde un maximum…

    1. pour te répondre
      Ce n’est pas moi qui est mis cette photo et je ne suis encore moins un partisan du clan Gomez je déteste sa politique et en plus il n’y connais rien et s’il ne comprend pas qu’il est entrain de se faire détruire son parti c’est pas mon problème,quant on est mal entouré et mal conseillé.
      puisqu’on en est la le cas Frogier n’est pas mieux.
      la seul chose qu’il l’intéresse c’est une place à Paris il n’en à rien à faire de la Calédonie il s’en sert de tremplin mais là ou il se trompe c’est qu’il va tombait à côté de la rampe.
      Quant il sont ici nos cher politique ont des gueules de pitbull mais quant ils sont à Paris on dirait des caniches ils en pisseraient dans leurs culottes et je m’arrête la mais la liste est longue.

  3. Parler de Gomez reléve du même principe que celui condamné pour la photo : de la poudre aux yeux…
    On parle d’INAER pas de drapeaux ni de Gomez, et quelle que soit la photo, il faut lire l’article.

    … et ils n’ont pas besoin de Gomez pour foutre la merde. Cà, ils y arrivent trés bien tous seuls…

    1. je te remercie pour ton commentaire je ne parlais pas de gomez ou de drapeau comme tu l’as dit mais juste je trouve dégueus que l’on mette nos vie en danger sur le seul principe de favoriser un petit copain comme ça a été dit dans les infos de y a quelques semaines sur calédonie 1ere

      1. Voilà encore un dossier enclenché sous le gouvernement Gomès et qui nous pète à la gueule (comme Aircal). Avant de parler de magouilles et de donner du crédit aux rumeurs véhiculées par les journalistes, renseignez-vous bande de derniers. Sachez d’abord que l’appel d’offres n’a pas respecté les procédures légales et qu’avec la merde qu’à foutu Gomès et sa clique en rendant le gouvernement instable, le délais de recours est passé. Ensuite, Gomès a laissé l’hôpital s’occuper de l’appel d’offres alors que cela doit relever du gouvernement ou de l’un de ses services, surtout sur une affaire qui impacte les finances publiques ! Total, on a laissé des médecins faire un choix, qui peut sans doute se justifier sur un plan technique mais qui est trop lourd financièrement surtout pour une CAFAT en difficulté. Ces médecins n’ont vraisemblablement pas le souci des finances (faut dire qu’ils sont très très bien payés comparé à des confrères en métropole…)
        Alors avant de crier au loup et de dire n’importe quoi, renseigner vous avant de parler…

        1. La sécurité des personnes n’a pas de prix !!!
          Alors Oui il faut du matos de pro…le jour ou tu sera dans la merde perdu, tu sera bien content de monter à bord d’un hélico tip-top…he, franchement, le prix; la cafat, ect…tu t’en fouteras royalement !!!!!
          essais et tu verras, gros « DERNIER » !!!

        2. alors ça c’est un peu facile de rejeter la faute sur quelqu’un assumez vos connerie d’abord et après on verra.
          les connerie sont successive d’un gouvernement ou de l’autre et je pense que les journaliste disent des connerie quant ça vous arrange .
          vous dites que c’est gomez qui a foutu la merde alors je vais te rafraîchir la mémoire c’est quant même le rump et certain groupe indépendantiste qui ont renversé le gouvernement non,alors quant on veut foutre la merde comme tu dis il faut assumer gomez a été très bête il n’a pas vu le coup arrivé mais c’était prévisible ce n’est pas pour rien que lors de la mise en place des 2 drapeaux aucune circulaire du premier ministre obligeant les administrations a les hisser.
          ils savaient très bien ce qu’il allait se passer et c’était calculé si tu l’ignoré et bien maintenant tu le c’est alors arrêtez de nous prendre pour des cons .
          et ce n’est certainement pas les médecins qui ont le pouvoir pour accepter quoi que se soit mais j’espère qu’ils liront ton commentaire ça leur fera super plaisir de lire tes mots eux ils gagnent certainement du fric comme tu dis mais eux ont le mérite de sauver des vie et peut être un jour la tienne tes mots sont répugnants et encore je les pèsent.
          alors que vous vous nous bouffé notre vie et notre argent .
          puisque tu parle du trou de la cafat on aura tout le loisir d’en reparler très bientôt ne t’inquiète pas.
          si tu passe par là avec le fric qui a été dépensé pour les jeux du pacifique je pense qu’il aurai été plus judicieux de le mettre sur le compte de la cafat mais bon ça ça n’engage que moi.
          alors avant de proférer des connerie toi aussi renseigne toi et apprend à faire de la politique

        3. Islandman, ce ne sont pas les journalistes qui véhiculent des rumeurs mais toi qui racontent des conneries !
          Je suis bien placé pour le savoir les journalistes, y comprit le Chien Bleu, te demandent tjs les preuves de ce que tu annoncent avant de publier, même s’ils savent que ce que tu dis est vrai ils ne l’écriront pas sans preuves.
          D’autre part, ou as tu vu que l’appel d’offres n’avait pas respecté les procédures légales? et qu’est ce que ça a a voir avec Gomes? Faut pas tout mélanger mon gars.
          De plus, les responsables du FACTUR, s’ils pouvaient témoigner, te diraient que ça n’est pas les EVASAN hélico qui vont mettre en danger la CAFAT.
          Dis toi bien que s’il y avait eu la moindre faille, MARTIN se serait engouffré dedans pour justifier son refus au lieu de nous envoyer BACKES nous raconter ses conneries du style, ils vont mettre en péril les sociétés d’ambulance et les avions!! A bon parce que si c’est pas marqué INAER sur les hélicos ça sera pas le cas ???
          Enfin le principal c’est que le SAMU est enfin un HELICO dédié et disponible sans délai pour être efficace, et rassurez vous, le pilote INAER ne vous demandera pas pour qui vous avez voté avant de vous embarquer lorsque vous serez blessé

  4. desolee , une erreur de photos de ma part … mea culpa ..Voici le couac rectifie 🙂 En esperant que cela permette a certains de se concentrer sur le « fond » de l’article plutot que sur sa « forme » 🙂

    1. merci celle la est super bien aussi
      ha y en a qui sont obsédés quant ils voient les 2 drapeaux ils mélangent tous ils ne voient que les images pourtant il y ales premières lignes lol

  5. Bonjour ,

    Quelques prècisions : les Hélicos d’Hélicocéan ne sont pas « pourris » , ils ne sont tout simplement plus adaptés pour se poser sur le CHT et ce depuis 10 ans !( ils bénéficiaient d’une dérogation que la DGAC a supprimée il y peu ) . En effet il n’est plus autorisé de se poser sur le toit d’un Hôpital situé en Centre Ville avec un Hélico. mono-turbine (les « les Écureuils » d’Héicocéan) depuis 10 ans(Imaginez si la turbine tombait en panne en finale sur le CHT …). C’est pour cela qu’INAER a remporté l’appel d’offre du CHT : Ils ont été choisi car il viennent ici avec des EC135 Bi-turbine , qui plus est capable de voler la nuit . De plus les équipages d’Inaer sont , conformément à l’appel d’offre , exclusivement dédiés au service de l’Hôpital . Tout ce qu’Hélicocéan n’était pas capable d’offrir !
    Maintenant , quels sont les raisons qui ont poussé le gouvernement à ne pas autoriser INAER à opérer , je l’ignore (même si j’ai ma petite idée – Mais sans preuves pas d’affirmations …) .
    Dommage , cette décision va malheureusement couter très cher au contribuable , car INAER est dans son droit et touchera forcement des indemnités . Ce qui est inquiétant , c’est de voir des dirigeants politiques refuser d’exécuter une décision de justice … C’est le début du totalitarisme .
    Z6PO

    1. Je suis d’accord avec toi la sécurité n’a pas de prix et de toute façon les normes de sécurité changent et elles sont là pour nous protéger.
      sur les raisons du gouvernement je ne fais aucune affirmation je n’ai fait que relater les dire d’il y a quelques semaines fait le calédonie 1ere.
      Et de toute façon ras le bol que nos politiques gaspillent notre argent pour ma part je réagirais à chaque fois qu’il y aura des injustice, de l’argent publique gaspillé et des imbécilités politique faites ou dites il est temps de se réveiller

  6. Bon faudrait se mettre d’accord mais quand le gouvernement fait du lobbying aux firmes étrangères, on râle, quand il empêche l’incruste, on râle encore… C’est bien de critiquer mais il faut d’abord étudier tous les aspects du problème avant de proférer de telles accusations et éviter à chaque fois de taire le débat en rejetant systématiquement le bien-fondé d’une telle décision. On laisse INAER assuré les évasan, ensuite on lui accorde une licence pour le transport touristique et logistique vers nos îles, puis la lutte incendie et puis on baisse encore la culotte devant un groupe étranger avide de nouveaux marchés aux dépend de nos entreprises locales. Enfin, les « vieux » hélicoptères suffisent largement à assuré notre sécurité et nous n’avons eu aucun retour négatif quant à leurs services.

    1. Quand on ne sait pas, on se tait/
      La compagnie « étrangère » INAER opère avec des appareils français neufs et des pilotes français. La compagnie « locale » qui a perdu l’appel d’offre pour cause de non conformité au cahier des charges pour un prix équivalent (voire supérieur), cette compagnie « locale », donc, appartient pour moitié à un opérateur australien, opère en Calédonie avec des Hélicos américains pilotés par des australiens, a acheté ses biturbines (non conformes) d’occasion aux USA. Ces  » vieux hélicoptères qui suffisent largement à assuré notre sécurité  » comme tu dis ne sont pas capables d’assurer la poursuite du vol en cas de panne d’un moteur à la masse à laquelle il serait utilisé en SAMU. C’est à dire qu’il vaut mieux continuer à utiliser des écureuils, c’est beaucoup moins cher que des « dauphins ».
      Mais il vaudrait mieux dire clairement que la Calédonie refuse d’appliquer la règlementation aéronautique européenne. Inventons une règlementation océanienne en nous inspirant plutôt de l’Australie ou de la Nouvelle Zélande.

    2. Oust, tu as la mémoire courte ou tu ne t’informes pas assez… Te rappelles-tu pourquoi les équipes d’urgentistes ne veulent plus se risquer dans les écureuils d’hélicocéan?
      Ces fameux écureuils volent en surcharge lorsqu’il y a l’équipage, les urgentistes et le moribond à l’intérieur…
      Ils (ou leur équipage?) volent mal de nuit et n’ont pas un rayon d’action comparable à celui fixé dans le cahier des charges du marché.

      Le gouvernement essaie d’imposer les appareils de leur pote milliardaire, alors que ces appareils ne répondent pas au cahier des charges du marché public, (et même le bi-turbine d’hélicocéan ressemble à un jouet), et que les écureuils ont été interdits de toucher de la plate-forme hélico du CHT par l’Aviation Civile, qui a fini par en avoir marre d’accorder des dérogations qui tendent à se transformer en acquis.
      Cette même aviation civile a approuvé le cahier des charges du marché d’ailleurs, et INAER a, rappelons le, remporté un marché sur choix d’une commission par comparaison d’offres, pas en glissant une enveloppe sous la table.

      Bien qu’ayant proposé une offre plus basse (moins chère) Helicocéan n’a pas remporté le marché tout simplement parce que ses appareils sont non conformes en comparaison des régles techniques fixées dans le CCTP (cahier des clauses techniques particuliéres) du marché.

      Sauf à ce que je me trompe, les régles d’un marché répndent au code des marchés n’est-ce pas?
      Ce code des marchés est bien rédigé puis voté par nos chers élus je crois?

      Alors pourquoi ne sont-elles pas respectées dans ce cas?

      Ah oui, j’avais oublié, c’est pour notre bien, pour nous faire économiser en faveur du RUAMM, les caisses sont vides maintenant qu’on a explosé les budgets pour réaliser les infrastructures des jeux pour en mettre plein la vue aux nations invitées…

      Chers calédoniens, vous êtes vraiment des ingrats: vous ne voyez même pas que nos élus se décarcassent pour vous, même quitte à être dans l’illégalité ou a vous prendre pour des c..s

      Bien sûr, quand INAER nous collera une action en justice et obtiendra des indemnités, c’est notre portefeuille qui rammassera, mais, çà, c’est une autre histoire.

      Et qui a parlé de licence touristique? Faut arrêter les fantasmes xénophobes… Je suis local, mais je ne suis assez mouton pour payer de la m…e plus cher sous prétexte qu’elle est locale.

      Ce qui est le plus inquiétant, c’est que maintenant, nos chers élus n’ont même plus la décence de se cacher, ou alors ils sont vraiment persuadés que nous aveugles en plus d’être cons…

      Je signe mes chèques de la main droite, et je tiens mon bulletin de vote du même côté. Je ne l’oublierai pas dans le choix du bulletin prochain…

  7. Bonjour ,
    La société INAER est « Franco-Espagnole » , c’est ça que tu appelles « étrangère » ? . Pour info Hélicocéan est détenu à 50 % par Mc Dermoth , un Australien . Les EC135 d’INAER ne sont conçu que dans un seul but : l’EVASAN et ne sont vendus qu’à le Sécurité Civil ou au SAMU ! Contrairement aux Ecureuils . Les EC135 sont immatriculés sur le territoire . Le personnel d’INAER a été recruté localement conformément à l’appel d’offre . Ici la lutte anti-Incendie est assurée par des BELL Australien immatriculés aux USA (Donc théoriquement Interdits de travail aérien , mais bénéficiant d’une dérogation …) .
    A quoi bon faire un appel d’offre , si c’est pour ne pas respecter son résultat ? Et si les sociétés « étrangères » pouvaient y participer , n’était-ce pas car le service serait ensuite en partie financé par l' »Etranger » (c.à.d. la France !) ?
    Bon , étant moi-même étranger , je vais abandonner ma participation à ce forum , et je vais vous laisser entre bons Calédoniens .
    Au fait , quel est la signification de ton Pseudo : oust !!! ?
    Calédonie Terre de Partage , Terre de Parole ! = OUST !!!!
    A décias .

  8. comment peut on tenir un dialogue comme ça quant il s’agit de sécurité et de sauver des vies c’est tout simplement nul.
    rien à voir avec les entreprises et l’emploi local et puis de toute façon personne n’a empêché la société local de se moderniser et il faudrait mieux qu’ils investissent dans leur société plutôt que de faire les kéké dans leur gros 4×4 ou voiture de sport.Il faudrait se réveiller un peu au lieu de rester assis sur son cul.
    quant tu parle de société étrangère je te rappelle que la société est française et il me semble que jusqu’à preuve du contraire la Calédonie est française non, alors arrêtez de traiter les français d’étranger ça suffit maintenant et puis de toute façon quant il s’agit de sécurité peut importe d’où viens la société une vie n’a pas de prix.
    car je te rappelle que les hélicos de la société hélicos océan ne peuvent en plus même pas voler de nuit et je voudrai voir ta tête si un jour,un de tes enfants ou un membre de ta famille ai besoin d’une évacuation rapide de nuit pour lui sauver la vie et qu’on te réponde: pas d’hélicos car ils ne peuvent voler de nuit, et que cette personne y reste bien sure je ne te le souhaite pas car le vie a trop d’importance et on verra si ton discourt ne va pas changer j’imagine peut être que tu habite sur nouméa mais la Calédonie ne s’arrête pas qu’à Nouméa pensez un peu à ceux qui habite en brousse.
    merci pour eux

    1. Sans compter que hélicocéan a été rachetè par une sociétè Australienne.De plus les urgentistes de l’hopital ne veulent plus monter dans le bis turbine dauphin de hélicocean parce qu’ils ont failli tomber faute de carburant sur un retour de mission.

      1. Faux Grimace : 49% d’hélicocean appartient à un Australien et 51% à Montagnat … La majorité est donc bel est bien Calédonienne …

        Par ailleurs, n’importe quel aéronef peut se fournir en carburant sur Koumac, Koné, Tontouta, Magenta, Ile des pins, Touho, Lifou, etc.

        De plus l’écureuil a une autonomie de 660 kms et le dauphin de 870 kms …

        Il semble que ton « info » soit quelque « erronée » voir … « orientée » …

        1. En effet Victor les dires de Grimace sont vachement fausses ???!!!
          D’un coté nous avons des discours, qui me semble un peu réac, où il faut sauver les entreprises soit disant « ultra locales » au risque de vies humaines, avec des hélico ne répondants en rien au cahier des charges « hélicocéan » et à 50% française.
          D’un autre coté « INAER », une société répondant à toutes les conditions, mais celle-ci est « étrangère » enfin … à 50% française…
          Et maintenant tu nous informe, via le commentaire de Grimace que hélicocéan n’est que Australien à 50 %, mais là ça passe ??? Malgré l’interdiction d’exploitation…

          Également tu nous dit : et je te copie : – » (…) n’importe quel aéronef peut se fournir en carburant sur Koumac, Koné, Tont(…)  »
          PARFAIT donc tout est près pour accueillir une société à moitié française hors norme où
          une société à moitié française au norme.
          Ok maintenant que nous tournons en rond, tel un hélico vétuste … N’y a t-il pas un gros problème de choix de nos cher politiciens se substituant à la justice aux organismes de contrôle etc etc …
          Mais dit moi, si hélicocéan boite ultra locale à 50% Australienne, vu qu’ils viennent de faire rentrer une autre boite au capital, ils ont la possibilité d’investir dans des hélico AUX NORMES !!
          Ainsi s’assurer de remporter l’appel d’offre et le tout avec un fort pouvoir d’anticipation contrairement aux sociétés « étrangères ».
          Ne sommes nous là pas un peu face à une tentative de blocus politique ayant pour but de s’en mettre plein les poches sans investir un franc, alors qu’une tonne de pognon vient de tomber de la poche des poken, dans celles d’hélicocéan déjà bien pleine ???
          Je m’interroge et te laisse le parole

        2. Bonjour ,
          Je ne sais pas où vous avez vu que l’on pouvait ravitailler en Jet A1 (Kérosène) à Koné , Koumac ou autre ! Les deux seuls endroits où cela est possible sont Magenta & Tontouta ! Même à Lifou , ce n’est pas possible , Idem pour les Pins (Vous n’avez qu’à aller sur le site du SIA , les cartes des aérodromes sont disponibles et montrent que l’Avitaillement n’est possible qu’à Magenta ou Tontouta ) . Donc imaginez les 700 Kms d’autonomie sur Ouegoa et Retour …. D’ailleurs à Belep seuls les Pumas de l’Armée de l’Air (donc des hélicos « étrangers » … ) font l’EVASAN . Non , vous avez tort , la seule raison du refus de signer l’autorisation de voler à Inaer est le souhait de donner à des potes le marché (Il n’y a même pas de considérations d’emploi Local … ni économique , ni sanitaires … C’est du copinage , tout simplement ) …
          A Bientôt .

  9. Bonjour … alors pour la petite histoire …

    el diablo nous déclarait : « quant tu parle de société étrangère je te rappelle que la société est française et il me semble que jusqu’à preuve du contraire la Calédonie est française non, alors arrêtez de traiter les français d’étranger ça suffit maintenant et puis de toute façon quant il s’agit de sécurité peut importe d’où viens la société une vie n’a pas de prix. »

    Il faut savoir que Inaer est un groupe espagnol international (et non pas Français donc …), spécialisé dans l’activité sanitaire aéroportée. Il s’est implanté en France, au Portugal, au Chili, en Australie, en Italie, au Royaume-Uni, ou encore en Afrique du Nord.

    Sur la réglementation :

    Avec ses hélicoptères, Inaer répond à la nouvelle réglementation OPS 3, qui « pourrait intervenir en 2011 » en Calédonie, selon le directeur adjoint de l’aviation civile, Sébastien Chêne. Hélicocéan, de son côté, n’effectue les Evasan que grâce à une dérogation. La réglementation européenne interdit, en effet, aux hélicoptères monoturbines de survoler les villes. Si leur moteur lâche, ils exposent trop la zone habitée. « L’exploitation actuelle [d’Hélicocéan] n’est pas dangereuse, rassure le directeur adjoint de l’aviation civile, Sébastien Chêne. L’Aviation civile a engagé sa responsabilité sur ce point. Nous l’avons autorisé à voler selon un dispositif équivalent de sécurité à un bimoteur. » Le pilote doit limiter son survol de la ville en décrivant une courbe et il y a une aire de recueil supplémentaire (sur le parking du CHT), réservée à l’hélicoptère.

    Pour en terminer sur les raisons qui pourrait pousser le gouvernement :

    L’entreprise écartée du marché est, d’une part, moins chère et, d’autre part, locale. Côté coût, « Inaer revient à 1 million de francs l’heure, et Hélicocéan à 450 000 francs » …

    Alors pour un pseudo article qui se veut en dessus de toute polémique et non politiquement orienté …. il semble tout de même que certaines explications ait été écartées … mais … à quelle fins ??

    J’ai gardé le pire pour la fin … el diablo : « Non seulement ils laissent les gens s’entretuer mais en plus ils mettent notre sécurité en danger, nous avons si peu d’importance à leurs yeux à part pour la période des élections. Mais on vous rassure nous allons nous en rappeler. »

    Alors, outre le fait d’utiliser le drame humain de Maré à des fins de propagande douteuse (ce que je trouve particulièrement déplacé), il n’est pas inutile de rappeler qu’en matière de police est de gendarmerie, c’est l’état et non le gouvernement Calédonien qui est responsable (nous sommes Français !!! et non de nationalité Caldoche … merci de t’en rappeler). Par ailleurs, j’ai trouvé très probante l’intervention au JT de RFO, du commandant de la gendarmerie en Nouvelle Calédonie, qui disait entre autre, pour répondre aux accusations d’intervention tardive, qu’il était tellement facile pour ceux qui avaient œuvré à attiser voir à embraser la situation, de dénoncer aujourd’hui une intervention tardive.

    En deux mots, balayez devant votre porte avant de regarder l’état de propreté du seuil de porte de votre voisin … Médite donc là dessus el diablo …

    1. Ha je vois que quant on secoue le prunier il tombe des fruits trop mûre pour pas dire pourri l’argent.
      depuis quant une vie a un prix y a des gens qui risquent la leur pour pas un sous et toi tu me parle d’argent il me semble que tu es bien au courant du sujet avec tous les chiffres que tu avances et tout le toutime aurai je fais mouche hum! je crois.
      Tu me dira c’est pas grave si un hélico non conforme s’écrase sur les appartements de petite gens et tue quelques personnes hein depuis quant on peu jouer avec la sécurité des personnes tes mots sont à vomir.
      ET je tiens à préciser que je ne relate que ce qu’a dit calédonie 1ere que la société INAER était française alors écoute de temps en temps les infos comme il faut avant de m’accuser de propos diffamatoire
      les dérogations c’est bien mais un jour fais gaffe ça tue aussi faut il attendre l’accident ou agir dans le bon sens?
      Et il me semble aussi que l’appel d’offre à était approuvé c’est moi encore la peut être alors faites le ménage d’abord chez vous car c’est pas que devant la porte qu’il faut le faire c’est de font en comble.
      Tu m’accuse aussi de profiter du drame de Maré alors ça c’est petit c’est facile de crier au loup quant on a laissé le loup s’emparer de la bergerie et en aucun cas je me permet de critiquer les forces de l’ordre elles font ce quelle peuvent et quant on en leur donne l’ordre mais ça c’est un autre sujet.
      Pour ta gouverne je ne suis ni caldoche ni kanak et ni français car ici on m’a retiré le droit de vote qui est le droit fondamentale de la démocratie je suis un bon français qui a servi son pays et peut être bien plus que toi alors je ne te permet pas,je respecte se pays et tous ses habitants je le trouve merveilleux et je dénoncerai autant de fois qu’il le faudra cette politique pourri qui ternis ce beau pays à cause d’avidité personnel ou en petit comité.

      1. D’une part personne ne t’a accusé de diffamation … mais force est de constater que tu sembles trouver tes propos suffisamment limites pour les qualifier ainsi et d’autre part, il semble que dans ta dernière argumentation, l’aspect sécuritaire ait pris le dessus sur le côté « magouilles » … pff

        Si les écureuils d’hélicocean étaient si dangereux (« risquer leur vie pour pas un sou » sic.) ben tu sais quoi : ils seraient interdit de vol.

        Par ailleurs, lorsque tu déclares benoitement : « ils préfèrent nous faire transporter dans des engins complètement pourri et qui peu mettre nos vies en danger ».

        Tu prouves là tes limites en matière de connaissance dans l’aviation et sa règlementation. Renseignes toi un peu et tu sauras qu’en France métropolitaine tout comme dans les dom tom et en Nouvelle Calédonie, la règlementation impose des visites très fréquentes que ce soit au niveau des moteurs, des palles, des cellules etc. (hélicos je n’ai pas le chiffre en tête mais avions minimum toutes les 50 heures de vol) à cela s’ajoute des GV (grandes visites)où les appareils sont totalement désossés pour que chaque pièces soit contrôlées, alors … des aéronefs pourris en circulation dans l’aviation Française : ça n’existe pas.

        Parfois, lorsqu’on ne connait pas un sujet, il faut se renseigner au lieu d’accuser tout et n’importe qui de chose totalement insensées.

        Pour en terminer, au lieu de ne regarder que le journal de RFO, jettes un coup d’œil sur le net, toutes les infos sur le sujet et sur la position, tant du gouvernement que des hélicos, du groupe Inaer et d’hélicocéan y figurent …

        Encore faut il vouloir savoir plutôt que de se complaire dans la polémique stérile mais … orientée …

        Passe une excellente soirée.

        1. je vais te répondre
          tu dis que j’insiste sur la sécurité il me semble que c’est le principal et le fais de cette polémique et bien en relation avec de la magouille que tu le veuille ou non.
          pour les hélicos d’océan s’ils étaient si sur ils les autoriseraient de survole au dessus de la ville alors qu’ils ont une dérogation juste pour faire une courbe au dessus pour se poser donc encore une preuve de non fiabilité.
          pour ta gouverne malgré toutes les super visites des avions ou hélicos bien plus moderne, s’écrasent alors autant écarter le maximum de risque non?
          je n’ai pas dit qu’ils étaient complètement pourri mais bon je le pense
          la encore se n’est pas moi qui le dit mais tes super hélicos avec tous le matériel de sauvetage sont en surcharge et représente un risque mais bon apparemment ça ne te gène pas hé bien tu aura qu’à y monter toi.
          pour terminer tu considère aussi que la 1ere chaine calédonienne ne dit que des connerie alors.
          si tu appelle ça une polémique stérile il faudra que tu apprennes à analyser car un article lu par plus de 3000 personnes qui possède internet au niveau de la calédonie c’est pas trop mal je ne dit pas que tous le monde l’approuve mais il a été lu donc si tu fais un peu de politique et je pense que tu en ai un à ta place je réfléchirai car quant tu dis que c’est orienté c’est toi qui est désorienté.
          car quant on veut parler de chiffres se sont bien la des discours d’homme politique les chiffres sont avancés par une bande de technocrate comme d’habitude ils vous manipulent comme des marionnettes comme ils manipulent les politiques en métropole.
          mais tu ne risque rien je ne peux pas voter comme je l’ai expliqué plus haut mais rien ne m’empêche de m’exprimer car dans tous ça c’est toujours les même cons qui payent c’est à dire nous les contribuables non.
          bonne soirée

  10. Victor, ta mauvaise foi est époustouflante tant elle est naturelle. Tu n’hésites pas à dire qu’el diablo est orienté, mais tu n’es pas mal non plus.

    Les écureuils, tu le sais bien et personne ne le conteste, sont d’excellents appareils, et même la gendarmerie les utilise, sauf que:

    Tu le sais bien, toi qui te dis si bien informé, qu’ils sont en surcharge dès lors qu’il s’agit de transporter une équipe médicale, le matériel des urgentistes et l’équipement adéquat, et le mort en sursis bien sur. Mono ou bi-turbine, bon ou pourri n’a pas d’importance dans ce contexte, n’importe quel appareil en surcharge est dangereux et ne devrait pas voler, mais je n’en vois pas mention dans tes savantes explications. Un oubli sans doute .

    Du haut de ta connaissance, tu rappelles que n’importe quel appareil peut se ravitailler à Koumac, Koné, Tontouta, Magenta, Ile des pins, Touho, Lifou, etc.
    C’est bien connu que le temps n’a pas d’importance lors d’une évasan. Et pendant que l’on remplit les réservoirs de l’appareil, l’équipage pourrait faire un peu de tourisme en attendant…

    Quant à tes rodomontades sur INAER société étrangére, elle est « franco-espagnole » et Hélicocéan est « Calédo-australienne ».
    Franco-espagnol c’est aussi bien que Caledo-australien (pourquoi on dit pas Franco-australien si on suit tes arguments ci-dessus?, sauf si caledo ce n’est plus franco pour toi (pourtant, voir ton « rappel » ci-dessus)?

    Quant au capital social, 49% vs 51%, tu crois vraiment que 2% de différence dans le capital font tout? Tu es ingénu….

    Une heure de vol Hélicocéan coûte 450 000 CFP et 1 heure de vol INAER 1 000 000f. Si tu le dis, je veux bien te croire. Et alors? Tu crois que ça fait peur aux élus le prix des 1ére classe sur Air France?
    Tu as bien un pére et une mère, peut-être des enfants? A combien estime tu le prix de leur vie?
    Si tu en avais besoin un jour, ne serais-tu pas prêt à payer de ta poche cette somme si cela pouvait sauver l’un des tiens?
    Imagine : l’un des tiens a un grave accident. On te dit, on prend l’écureuil car il est moins cher. Il faudra donc qu’il se pose à Magenta puisqu’il n’est plus autorisé à se poser sur le CHT, et qu’ensuite le transfert se termine en ambulance de Magenta au CHT.
    On te dit ensuite : c’est dommage, avec un peu plus de temps, on aurait pu le sauver… Combien aurais-tu payé pour avoir ces minutes supplémentaires?
    Ah puis au fait, il aura du se poser à La Foa à son retour de Koumac pour refaire le plein… ou mieux, l’accident a lieu de nuit, et l’écureuil devra attendre le lever du jour…

    Tant que cela ne t’arrivera pas, tu t’en foutras et tu continueras à jouer le « je-sais-tout ».
    Moi, par solidarité, je suis prêt à payer un peu plus pour un vrai service, pas moins pour réaliser des pseudo économies.
    INAER et ses biturbines c’est comme les assurances : on trouve que c’est cher que lorsque l’on n’a pas besoin personnellement.

    Ensuite, la loi est la même pour tous, local ou pas. Le code des marchés définit les procédures; le CCTP définit les clauses techniques (bi-turbine obligatoire dans le cas présent), l’aviation civile a supervisé ce CCTP, la commission d’appel d’offre a fait son choix

    Tu prétends être objectif, alors disons que tes silences sur ces points sont simplement des lacunes ou des oublis, pas une volonté de ne parler que ce qui sert ton argumentation.

    En bref, non, toi, tu n’orientes pas ton argumentation, tu es parfaitement objectif, n’est-ce pas?…

    1. « Tu le sais bien, toi qui te dis si bien informé, qu’ils sont en surcharge dès lors qu’il s’agit de transporter une équipe médicale »

      L’Écureuil a une charge utile de 1 160 Kg … comment pourrait il être en surcharge avec une équipe médicale ??

      « Si tu en avais besoin un jour, ne serais-tu pas prêt à payer de ta poche cette somme si cela pouvait sauver l’un des tiens? »

      Hé bien figure toi que j’ai déjà été évacué par hélicoptère (écureuil) d’une part et que d’autre part et tu le sais très bien ce n’est pas la personne évacuée qui paye mais la cafat qui, au cas ou tu l’aurais oublié est en frave déficit .. alors oui à service égal, car tel est bien le cas en l’espèce, je préfère un hélico qui coute deux fois moins cher !! Tiens jettes un coup d’oeil sur ce site :
      http://www.aviation-francaise.com/DICTIONNAIREpageEcureuil1-AS350B.htm

      Tu t’apercevras que tous comptes faits, le rayon d’action est de 700 kms …

      « Quant au capital social, 49% vs 51%, tu crois vraiment que 2% de différence dans le capital font tout? Tu es ingénu…. »

      S’il est ingénu de s’apercevoir que les 2% de différence représente la majorité alors oui … je dois l’être, ceci ne semble pas être ton cas …

      « Ensuite, la loi est la même pour tous, local ou pas. Le code des marchés définit les procédures; le CCTP définit les clauses techniques (bi-turbine obligatoire dans le cas présent), l’aviation civile a supervisé ce CCTP, la commission d’appel d’offre a fait son choix »

      Où as tu lu que l’écureuil était interdit de se poser sur le CHT ?? Maintenant si le CHT n’est pas soucieux de ses dépenses, je pense qu’il est du ressort du gouvernement de l’être non ?!?

      Bref … que l’on soit d’accord ou pas sur ce choix, il y a des choses sur lesquelles les conversations ne devraient pas obligatoirement déraper (à moins d’en avoir preuve) dont entre autre : le choix ne devrait être dicté que par la magouille (c’est réducteur, inutile et dans le cas présent infondé) et les appareils sont pourris (c’est totalement faux de surcroit l’écureuil et certainement l’un des meilleurs appareil en service)d’où la notion d’orientation systématique des textes …

      Alors tu sais … je suis peut être de mauvaise foi comme tu le prétends, mais moi au moins je me renseigne et j’essaie de me faire une opinion réelle avant de crier systématiquement à la magouille … de sous entendre la responsabilité du gouvernement dans le drame de Maré et de qualifier des appareils en parfait état de marche de pourris.

      En deux mots, je préfère être considéré de mauvaise foi par des gens comme toi, qu’être complétement abruti par la propagande politique …

      A bon entendeur ..

  11. Bon avant de partir , un petit peu d’humour pour détendre l’atmosphère :
    Une petit sketch datant de 50 ans : ça devrait faire réfléchir ! (on peut toujours rêver..)

    http://www.youtube.com/watch?v=bvpKwcRhnOQ

    Confucius disait : Même les chiens savent qu’il n’est pas bon de mordre la main qui vous nourrit ….

    ADIEU .

  12. bonjour
    Je tiens à remercier toutes les personnes qui ont participé aux commentaires qu’ils soient pour ou contre mais l’important c’est d’y avoir ouvert un débat certes parfois piquant mais utile je pense et sans oublier tous les internautes qui ont lu et donner leur avis sur cette article.
    Et encore bravo pour les créateurs de se site qui permet à toutes personnes de s’exprimer
    et de donner la parole à tous, qu’ils soient caldoche,kanak,zoreille,wallisien futunien asiatique car toute ces ethnie font la calédonie c’est ça le vivre ensemble.
    j’espère bientôt vous donner rendez vous sur d’autre sujet bien croustillant.LOL
    cordialement EL DIABLO

  13. C’est vrai que ce que tu dis el diablo, il y a peu d’endroit sur le net calédonien ou les gens peuvent s’exprimer peu importe leur point de vue et leur ethnie. 😉

  14. Tu as raison Victor des choses ont été écrites ici qui ne reflètent pas la vérité. Les 350 d’HELICOCEAN ne sont pas pourris, les 365 un peu quand même et les deux ne sont pas adaptés aux exigences du cahier des charges qui a été défini non pas sur des critères d’exigences d’enfants gâtés mais aux vues des carences constatées et des pertes de chance évidentes ces dernières années pour certains patients.
    Je voudrais rappeler ici que la réponse à l’appel d’offre était de 746 millions pour HELICOCEAN avec deux Dauphins (non conformes) dont un dédié.
    INAER a été retenu a 743 millions, sur trois ans bien sur et 300 heures par an avec des EC135 neufs.
    Ce qui coute deux fois plus cher c’est ce service, nettement plus efficace, par rapport à l’ancien système, déficient. Si le contrat avait été signé pour cinq ans cela aurait couté 35% plus cher au lieu de 50. C’est un constat de la DASS bien en amont de l’appel d’offre, voila la vérité.
    Tout ce qui a été raconté par le gouvernement est archi-faux, c’est ça qui fait la preuve de la magouille, rien d’autre.
    Sur les histoires de « local » INAER dans un an sera tout aussi locale qu’HELICOCEAN. Bien sur M. MONTAGNAT, actionnaire majoritaire, emploie beaucoup plus de locaux mais dans un autre secteur d’activité.
    Les pilotes et le mécanicien des Dauphins sont soit Écossais, soit Néozélandais, soit Français voir Monégasque, ils sont les bienvenus mais pas plus locaux qu’INAER qui a embauché des personnels présents en Calédonie depuis des années et qui investi massivement ici, paye des taxes des impôts et tout le toutime !
    Oui VICTOR c’est dommage que ça dérape et que des choses fausses soient écrite, mais peut être est ce pour mieux dénoncer les malversations, bref l’essentiel et de débattre et de montrer qu’on est pas prêt de tout gober!

  15. Victor, je maintiens que tu es de mauvaise foi , ou au mieux mal in formé : oui; l’écureuil, un mono-turbine, n’est plus autorisé à se poser sur le toit du CHT, l’aviation civile lui a retiré la dérogation qui perdurait depuis des années estimant que cela en était assez.

    Je ne crois pas que tu sois de bonne foi en prétendant que le service est égal à deux fois moins cher,

    ensuite, celui qui est abruti par la propagande politique (quel parti politique a fait de la propagande à ce sujet déjà?), je ne crois pas que qui que ce soit ici aie parlé de çà, à part toi. Qui est l’abruti de mauvaise foi en fait?

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